█ 衛星的五大分類
上一篇里，我們說到了東方紅從1號發展到3號，變成了通用衛星平臺。
我們還提到，從90年代開始，國內衛星發展逐步加速，且開始走產業化的道路，成立了一些企業化運作的衛星運營公司。事實上，從那個時候開始，我們國家的衛星發展戰略，就已經逐漸變得清晰。除了通信衛星之外，國家還根據衛星的主要用途，設立了幾大衛星應用領域的發展計劃。
衛星的用途，到底包括哪些呢？
大致上，衛星的功能，可以分為以下幾類：通信廣播、對地觀測、導航定位、科學實驗以及信號中繼。我們前面提到的東方紅2號系列，東方紅3號系列（部分），以及鑫諾系列、亞太系列等，都是通信廣播衛星，主要用于電視和廣播信號轉播，還有電話、電報、傳真以及數據信號傳輸。以前，有一些家庭用戶會安裝“小鍋”，就是借助通信廣播衛星觀看電視節目。
衛星電視“小鍋
對地觀測，這個用途范圍就更廣了。我們常說的遙感衛星，就屬于這個范疇。所謂“遙感”，就是遠距離探測、感知。除了遙感之外，氣象衛星、資源衛星、海洋衛星、環境衛星，也都屬于對地觀測衛星類別。（有時候，“對地觀測衛星”也會直接稱為遙感衛星，將氣象衛星等歸于遙感衛星類。）
遙感衛星
導航定位，這個大家應該很熟悉。著名的GPS（美國）、伽利略（歐洲），還有我們國家的北斗，都屬于這個范疇，也叫GNSS（Global Navigation Satellite System，全球導航衛星系統）。
科學實驗衛星，我就不多介紹了，都是科學領域專門進行實驗的專業用途衛星。
另一個大家容易忽視的衛星類別，是中繼衛星。
中繼衛星，是專門中繼信號的。大家知道，地球是圓的，在不停地轉動。有時候你搞航空航天任務（例如登月、登火星、發射導彈），就存在信號被地球遮擋的可能。中繼衛星，就是將信號進行中繼轉發，維持鏈路暢通。
信號中繼
我們國家的中繼衛星，叫做天鏈一號，名字可以說是很貼切了。小棗君把國內這些類別的衛星列了一個表，大家一看就能明白了，門類非常齊全：
中國民用衛星的分類系列
如前文所說，上面這些重要的衛星計劃，例如“北斗”、“天鏈”等，都是90年代末規劃，2000年后開始執行的。經過多年的積累，這些衛星系列目前已經形成了龐大的規模，也為國計民生發揮著巨大的作用。
衛星天線
█ 東方紅4號
我們繼續說回東方紅系列。
1998年，新的國防科工委成立。為了提升我國自主研發通信衛星的市場競爭力，衛星領域開始加緊了新一代大型靜止軌道衛星公用平臺的論證工作，這就是——東方紅4號平臺（DFH-4，以下簡稱“東4平臺”）。
東方紅4號（模型）
2001年10月，國家正式批準了東4平臺的立項。2002年1月，進入初樣研制階段。
2002年5月，“鑫諾二號”衛星研制啟動。
按計劃，鑫諾二號衛星是東4平臺的首發星。該星設計壽命15年，星上配置了22路Ku轉發器，載荷重量430Kg，整星重量5100Kg，整星功率7.6KW。但是很遺憾，2006年10月，鑫諾二號發射失敗了，太陽帆板和天線都沒能成功展開。不久后，2007年5月14日，中國給尼日利亞發射“尼日利亞通信衛星1號”，也采用了東4平臺。尼日利亞這個項目，是中國長城工業總公司在2004年通過國際公開競標獲得的第一個商業衛星在軌交付項目，也是中國進軍國際衛星市場簽訂的10大項目之一，意義重大。最開始的時候，“尼日利亞通信衛星1號”的發射是成功的，也交付給尼日利亞航天局了。沒想到，半年后，因為太陽帆板故障，電能耗盡，又失效了。后來，2008年10月30日，我國成功發射了基于東4平臺的“委內瑞拉通信衛星1號”。2010年左右發射成功的鑫諾五號、六號，中星10號、巴基斯坦衛星1R、尼日利亞衛星1R等，都是基于東4平臺。從技術性能的角度來看，東4平臺的能力還是很強的，基本上屬于國際先進水平。
東方紅4號平臺（模型）
東4平臺穩定后，又開發了東4增強型平臺。東3也出了東3A和東3B兩個升級型。這些平臺，是2010年代國內的主力公共衛星平臺。再補充說一下那個時期的產業。2008年，衛星通信行業再次發生了一些變化。這一年，國內電信業第三次重組。重組完成后，中國衛通的基礎電信業務并入中國電信，其它業務并入了中國航天科技集團。
2009年，鑫諾衛星通信公司整體并入中國
變更之后，鑫諾衛星改名編入了“中星”系列
經過那次重組，中國衛通擁有的只剩下第二類基礎電信業務中的衛星轉發器出租、出售業務等經營許可，算是暫時離開了電信業。等到他們再次回歸，已經是十年后了。
上一篇文章提到了亞太衛星。亞太衛星早期都是用的國外平臺，后來逐漸采用了國產平臺，用的就是東4及東4增強型平臺。如下所示：
亞太衛星是H股上市公司，股東是中國航天科技。中國衛通2019年上市后，亞太衛星是它的控股子公司。所以，亞太的衛星也變成了中國衛通的。這是后話。
亞太衛星的主要衛星（圖片來自官網）
中國衛通的主要衛星（圖片來自官網）
█ 東方紅5號
2017年7月2日19時23分，搭載著實踐十八號衛星的長征五號遙二火箭（CZ-5/Y2），在中國文昌航天發射場發射升空。這個實踐十八號，基于的是中國新一代通信衛星平臺——東方紅5號衛星平臺（DFH-5，以下簡稱“東5平臺”）。
東方紅5號（模型）
然后，和此前的東2、東3、東4一樣，東5的這顆首發星也不幸失敗了。火箭飛行至252秒時，飛行狀態出現異常。飛行至346秒時，液氫液氧發動機故障，導致推力瞬時大幅下降，致使火箭無法達到預定飛行速度與高度。最終，火箭二級與衛星在西太平洋墜海，發射任務失利。經過一番復盤和改進之后，2019年12月27日20時45分，搭載著實踐二十號衛星的長征五號遙三火箭順利發射升空。2020年1月5日，衛星經歷七次軌道機動后，在3.6萬公里高度的地球同步軌道成功定點。這意味著，東5平臺首次成功發射。
東5平臺可以說是中國的“希望之星”。它的發射重量10噸，可以承載有效載荷2噸，提供有效載荷功率22千瓦，設計壽命長達16年。它采用了桁架式結構、大功率供配電系統、先進綜合電子以及大推力多模式電推進等先進技術，具有“高承載、高功率、高熱耗、高控制精度”的特點，技術指標國際領先。未來幾年，東5平臺就是我們國家的主力公共衛星平臺，將會參與國際商業衛星的市場競爭。
最近十年以來，衛星通信發展的一個重要方向，就是衛星互聯網。
未完待續……
參考文獻：
1、《我國衛星通信系統研制工作的歷史回顧》，魏學興；
2、《70年70人“話”通信 | 閔士權：天上一顆星，人間幾十載》，閔士權；
3、《中國衛星通信產業發展白皮書》，賽迪智庫；
4、《衛星通信 見證中美邦交正常化》，人民郵電報；
5、《中國衛星事業發展史》，陳筠力；
6、《中國衛星通信新紀元的開辟》，汪春霆；
7、《中國通信衛星發展歷程》，B站，文曜星河；
8、《通天蓋地45年·中國衛星通信事業發展的偉大征程》，郭浩然 張鈺偉 郭新哲 尹曙明；
本文來源：鮮棗課堂，侵刪！
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